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独家丨新车B2B牛牛汽车获1.1亿元B轮融资,将加大

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亿欧汽车7月24日消息,聚焦于三四线及以下城市业务的新车B2B平台牛牛汽车今日正式对外宣布完成了1.1亿元B轮融资,本轮融资由凯泰资本领投,原投资方中骏资本跟投。

据牛牛汽车CEO陈琰俊透露称,本轮融资后团队将继续升级现有车源、物流、金融等服务体系,着重切入线下交易场景,“将利用供应链优势为经销商综合赋能,打通厂方——牛牛汽车——线下门店——C端客户的交易闭环。”

汽车金融是目前各大汽车交易服务平台不得不提的重点方向之一,通过金融服务可以有效刺激C端用户的消费需求,并且还可以满足于B端的资金需求,升级产品体系。据牛牛汽车透露,其将利用自身逐步构建起来的交易场景,在下半年加大2B、2C的汽车金融产品的开发渗透。陈琰俊告诉亿欧,金融业务刚开始时以B端供应链金融服务为主,目前C端的消费金融正在布局中,最终要实现这两者的结合。陈琰俊认为,“金融本质上是交易的衍生服务,在未来3年,谁能构建起最强大的汽车分销能力,谁就能掌握最多的汽车交易场景,再在场景中植入金融那就自然而然了。也就不用像现在大多数汽车金融公司那样拼了命的去获客,去买场景。”

牛牛汽车(上海爱擎网络科技有限公司)于2015年5月上线,前期获得了由永达汽车投资的数百万元种子轮融资;2015年7月初,获得由九合创投领投、大道至简跟投的天使轮融资;2016年1月,牛牛汽车获得1050万元A轮融资,中骏资本领投,九合创投追加。作为新车B2B平台的牛牛汽车,目前主要服务是为全国汽车品牌构建分销网路,其称可为10多万新车经销商提供车辆买卖、物流、金融等供应链服务。据透露,目前平台已经与20多家汽车厂商达成深度合作,覆盖并渗透至全国80%的三四线及以下城市汽车综合展厅。其对外称,目前已“实现从M到小B的快速分销流通,并从单月分销100台,快速成长为具备单次10000台分销能力的服务平台”。

牛牛汽车目前的核心优势在于物流和金融两方面。就物流业务的服务价格而言,陈琰俊提到其已经达到了“行业平均水平的7折,甚至比很多专业物流平台的价格还要低15%以上。牛牛汽车已经实现了盈利,预计今年会有数千万的净利润。”

据悉,除了搭建线上互联网分销平台之外,在线下牛牛汽车还可能会以直营+加盟的形式建立服务门店。

在行业政策层面,随着7月1日正式实施的《汽车销售管理办法》逐步落实,汽车销售的渠道走向多样化,打破了品牌授权为核心的4S传统销售模式,截至目前大型汽车超市、汽车大卖场以及汽车电商平台等陆续加入汽车销售大军。对于牛牛汽车等B2B平台而言,行业前景大好。

凯泰资本主要关注互联网和信息技术所带来的价值创新机会,重点布局汽车金融、B2B交易、数据平台、汽车后市场服务等环节。对于牛牛汽车此次投资方的凯泰资本执行总裁郑华良表示,此次投资主要看中了汽车厂商对其的认可度和经销商的信任度。

而另一资方中骏资本合伙人常敬钘对于汽车流通行业新车B2B分销模式前景表示看好,“汽车互联网领域最有机会的就是新车,中国的汽车产能严重过剩,产能利用率不足60%,而汽车的分销完成是整个产业的唯一变现路径,大多数的主机厂商经营不善,甚至亏损。主要就是产品定位靠猜、分销能力又有限。而往后汽车会越来越难卖,厂商之间的竞争会更加激烈,未来新车分销领域将会跑出互联网巨头。”

本文作者杨永平,亿欧专栏作者;微信:y2p-yang(添加时请注明“姓名-公司-职务”方便备注);转载请注明作者姓名和“来源:亿欧”;文章内容系作者个人观点,不代表亿欧对观点赞同或支持。

注:文章中所涉投融资额度来源于企业或相关机构或公开资料,亿欧已经尽量核实,不对融资额度做品牌背书;欢迎各方监督核实,如融资额度不实,欢迎向亿欧举报。